Консалтинг ВЭД —сопровождение сделок с Китаем

• Компаниям, которые впервые везут из Китая напрямую и не хотят собирать грабли за свой счёт.
• Тем, кто вырос из карго: нужен НДС к вычету и белые документы.
• Импортёрам с 1–5 поставками в месяц — свой ВЭД-специалист на этом объёме не окупается.
• Производствам, которым нужно конкретное сырьё или комплектующие по ТЗ.
• Тем, у кого есть логист, но некому закрывать валютный контроль и таможню.

Проще говоря: консалтинг ВЭД нужен там, где сделка уже сложнее, чем «перевести деньги и получить коробки», но нанимать штатного специалиста ещё рано.

Что делаем мы

• Ищем и проверяем поставщиков: реестр китайских компаний, лицензия на экспорт, срок работы, судебные споры, реальное производство или посредник.
• Ведём переговоры на китайском: цена, MOQ, сроки, условия оплаты, штрафы за срыв.
• Организуем инспекцию — выезд на завод, проверка образцов, контроль партии перед отгрузкой на нашем складе в Гуанчжоу.
• Готовим внешнеторговый контракт: предмет, Инкотермс, валюта, порядок расчётов, сроки репатриации, ответственность.
• Проверяем и переводим инвойсы, упаковочные листы, экспортные декларации, сертификаты.
• Подбираем код ТН ВЭД и считаем таможенную нагрузку до отгрузки.
• Ведём валютный контроль: постановка контракта на учёт, СПД, ведомость банковского контроля, диалог с банком.
• Консультируем голосом — телефон, Zoom, Telegram.

Что нужно от вас

• Техническое задание на товар или ссылки на аналоги.
• Реквизиты компании и доступ к валютному счёту (или контакт вашего бухгалтера и валютного контролёра в банке).
• Решение по бюджету и срокам.
• Обратная связь по образцам — быстро, потому что заводы в Китае держат цену ограниченное время.

• День 0. Брифинг. 30–40 минут созвона: что везём, объёмы, бюджет, целевая цена. Отвечаем на заявку в тот же рабочий день.
• Дни 1–7. Поиск поставщиков. Отбираем несколько кандидатов, проверяем каждого, отдаём сравнительную таблицу с ценами, MOQ и сроками.
• Дни 7–14. Образцы. Заказываем, принимаем на склад в Гуанчжоу, фотографируем, при необходимости отправляем вам авиа.
• Дни 14–20. Контракт и цена. Финальные переговоры, подготовка контракта и спецификации.
• Дни 20–25. Банк. Ставим контракт на учёт при превышении порога, согласуем формулировки с валютным контролёром, проводим первый платёж.
• Производство. Контроль сроков, промежуточные фото, инспекция перед отгрузкой.
• Отгрузка. Консолидация на складе, оформление документов, предварительное декларирование.
• Прибытие + 1–3 дня. Выпуск декларации, доставка до вашего склада.
• После поставки. СПД в банк, закрытие ведомости банковского контроля, пакет документов бухгалтеру.

Сроки доставки от нас: авиа 15–20 дней, авто 20–30 дней, регионы +3–7 дней транспортной компанией.

Четыре формата — от разовой консультации по ВЭД до абонемента, который закрывает внешнеэкономическую деятельность под ключ.

Отдельные услуги

Таможенные платежи и логистика считаются отдельно. Напоминаем: НДС при импорте с 01.01.2026 — 22% (льготная 10% для отдельных категорий сохранена), пошлина обычно 0–15%, плюс таможенные сборы.

Компания, 3 поставки в месяц из Китая.

Свой отдел

Аутсорсинг ВЭД в Loongway

Где проходит граница: примерно на 5–6 поставках в месяц и стабильном ассортименте свой отдел начинает окупаться. Ниже этого — вы платите за простой компетенции. Мы честно скажем, если вам пора нанимать своего человека, и поможем его собеседовать.

Регулирует Федеральный закон № 173-ФЗ и Инструкция Банка России № 181-И.

Постановка контракта на учёт (бывший паспорт сделки, отменён с 1 марта 2018 года):

Сумма считается по курсу ЦБ на дату заключения контракта или последних изменений. Контракты ниже порога на учёт не ставятся, но документы по ним банк всё равно вправе запросить.

Ключевые сроки

Ответственность по ст. 15.25 КоАП РФ — от предупреждения до процента от суммы операции: за нарушение сроков представления документов и форм учёта штрафы для юрлиц исчисляются десятками тысяч рублей, при повторности — существенно выше; за невозврат средств за неввезённый товар санкции считаются в процентах от суммы. Размеры статьи корректировались несколько раз, поэтому конкретные цифры под вашу ситуацию мы сверяем с действующей редакцией на дату нарушения и говорим вам письменно — а не пугаем таблицей из старой статьи.

Главное практическое правило: 90% штрафов по валютному контролю — это не злой умысел, а забытая СПД и просроченный ответ банку. Это закрывается календарём и одним ответственным человеком. Им можем быть мы.

До оплаты поставщику

• Внешнеторговый контракт с приложением/спецификацией
• Инвойс (proforma invoice) с реквизитами обеих сторон
• Карточка вашей компании, выписка ЕГРЮЛ/ЕГРИП
• Уникальный номер контракта из банка, если превышен порог

К отгрузке

• Коммерческий инвойс
• Упаковочный лист
• Экспортная таможенная декларация КНР
• Транспортный документ: коносамент, CMR, авианакладная, ж/д накладная
• Сертификат происхождения (если нужен для преференций)

К декларированию

• Техописание, фото, инструкция
• Разрешительные документы: декларация или сертификат ТР ТС, отказное письмо, нотификация ФСБ для техники с шифрованием
• Платёжное поручение и выписка банка

После поставки

• СПД в банк
• Ведомость банковского контроля — сверить
• ДТ с отметками о выпуске — бухгалтеру для вычета НДС

Полный чек-лист с образцами заполнения пришлём в Telegram по запросу.

• Мы не гарантируем качество товара за поставщика — гарантируем инспекцию и фиксацию несоответствий до отгрузки.
• Не открываем за вас счета и не проводим платежи от вашего имени — работаем рука об руку с вашим банком.
• Не ведём вашу бухгалтерию и не сдаём отчётность в ФНС.
• Не представляем вас в суде — подключаем партнёрскую юрфирму, считаем отдельно.
• Не отвечаем за сроки сертификации в аккредитованных органах — они наши подрядчики, не сотрудники.
• Достоверность сведений о товаре и своевременность решений — на вашей стороне.

Платёж «на физлицо» или на счёт в третьей стране. Быстро сегодня, вопросы от банка и таможни завтра. Реквизиты получателя должны совпадать с контрактом.

Контракт из интернета. Без Инкотермс, сроков репатриации и спецификации — банк не поставит на учёт, а вы не докажете таможне структуру цены.

Забытая СПД. Штраф за строчку, которую можно было сдать за 10 минут.

Поставщик — торговая компания, а не завод. Вы платите наценку и не контролируете производство. Проверяем на этапе отбора.

Предоплата 100% незнакомому поставщику. Нормальная схема — 30/70 с оплатой остатка после инспекции.

• Свой склад в Гуанчжоу — площадка, куда можно вызвать поставщика и посмотреть товар глазами.
• Более 5 000 клиентов на направлении Китай — Россия, регулярные рейсы Гуанчжоу — Москва.
• Говорим по-китайски и умеем торговаться. Разница между первой и финальной ценой на заводе часто измеряется десятками процентов.
• Прописанный SLA в договоре, а не «постараемся ответить».
• Прозрачные тарифы: видно, что входит в абонемент, а что считается отдельно.
• Прошли путь от карго до белой схемы сами — понимаем обе логики и не продаём лишнее.