Поставка товаров из Китая для маркетплейсов —Wildberries, Ozon, Яндекс Маркет

Селлер, который перерос карго. Оборот вырос, налоговая задаёт вопросы, а подтвердить расходы нечем. Нужен импорт с ДТ, счетами-фактурами и НДС к вычету.

Тот, кто выходит на новую категорию. Товар зашёл на тестовой партии, пора брать 2 000 штук — и внезапно всплывают сертификация, маркировка и требования к коробам.

Бренд с СТМ. Свой логотип на товаре и упаковке, свой дизайн коробки, свои вкладыши. Нужен контроль на производстве и приёмка до отгрузки.

Селлер, который устал переклеивать этикетки на подмосковном складе. Всё то же самое дешевле сделать в Гуанчжоу до отправки.

Магазин, который торгует на трёх площадках сразу. Одна партия — разные баркоды под WB, Ozon и Яндекс Маркет, разбивка по коробам под разные склады.

Что делаем мы

• Ищем и проверяем поставщика на 1688, Taobao, Pinduoduo или по нашей базе фабрик. Сверяем цену, MOQ, сроки, репутацию.
• Выкупаем товар от вашего имени, ведём переписку и торг на китайском.
• Принимаем груз на собственный склад в Гуанчжоу, пересчитываем, проверяем качество по чек-листу, снимаем фото и видео.
• Клеим баркоды Wildberries, Ozon и Яндекс Маркета на каждую единицу и на короба.
• Наносим коды маркировки «Честный знак» — до ввоза в Россию, как того требует закон.
• Собираем короба и палеты под требования конкретной площадки, взвешиваем, замеряем, считаем плотность.
• Оформляем экспорт из КНР и импорт в РФ: ДТ, инвойс, упаковочный лист, контракт, расчёт пошлины и НДС.
• Организуем сертификацию: декларация или сертификат соответствия по нужному техрегламенту, отказное письмо для нерегулируемых товаров.
• Везём авиа или авто до Москвы и доставляем на склад маркетплейса или на ваш склад.

Что нужно от вас

• Ссылка на товар или ТЗ, целевой объём и целевая цена.
• Юрлицо или ИП, ВЭД-контракт и валютный контроль (помогаем оформить).
• Выгрузка баркодов из личного кабинета площадки в нужном формате.
• Регистрация в «Честном знаке» и заказанные коды маркировки, если категория подлежит маркировке.
• Согласованный слот приёмки на складе маркетплейса.

Шаг 1. Бриф и расчёт — 1 рабочий день. Считаем закупку, вес и объём, тариф, пошлину, НДС, сертификацию, маркировку. Отдаём себестоимость единицы на складе WB и юнит-экономику.

Шаг 2. Проверка поставщика и образец — 4–10 дней. Проверяем фабрику, при необходимости заказываем образец и отправляем вам экспресс-доставкой.

Шаг 3. Выкуп и производство — 1 день на выкуп со склада поставщика, 15–35 дней, если товар производится под заказ.

Шаг 4. Приёмка на складе в Гуанчжоу — 3–7 дней от оплаты. Пересчёт, проверка по чек-листу, фотоотчёт, замер и взвешивание.

Шаг 5. Подготовка к отгрузке — 1–3 дня. Баркоды, коды «Честного знака», переупаковка, короба, палеты, стикеровка.

Шаг 6. Перевозка Гуанчжоу — Москва. Авиа 15–20 дней, авто 20–30 дней. Таможенное оформление входит в этот срок при полном комплекте документов.

Шаг 7. Доставка на склад маркетплейса — 1–3 дня по Москве и области, +3–7 дней транспортной компанией в регионы.

Итого от оплаты до приёмки на складе маркетплейса: 20–33 дня авиа, 25–43 дня авто. Если товар производится под заказ, добавьте срок производства.

Цена складывается из четырёх частей: закупка у поставщика, перевозка из Китая в Россию, таможенные платежи и подготовка партии к приёмке. Ниже — базовые ставки, по вашему товару считаем точную стоимость единицы на складе площадки.

Что входит в ставку за перевозку: забор товара от поставщика по Китаю, хранение и консолидация на складе в Гуанчжоу, экспортное оформление в КНР, перевозка, таможенное оформление в РФ, выпуск ДТ.

Что не входит и оплачивается отдельно: ввозная пошлина, НДС, таможенные сборы, сертификация, маркировка, страхование груза. Мы показываем эти суммы отдельной строкой в расчёте — чтобы вы видели реальную себестоимость, а не «красивую ставку за килограмм».

Как считается вес. Для авиа берётся больший из двух: фактический вес и объёмный вес по формуле Д × Ш × В (см) ÷ 6000. Для авто считается плотность: объём в м³ = Д × Ш × В (см) ÷ 1 000 000, плотность = вес ÷ объём. Если плотность ниже тарифного порога, расчёт идёт по объёму, а не по весу. Лёгкие объёмные товары (подушки, пуховики, пластиковая тара) почти всегда считаются по объёму — это надо закладывать в юнит-экономику заранее.

Допущения для примера: курс 11,5 ₽ за юань и 80 ₽ за доллар, ставка перевозки 5,5 $/кг, ставка пошлины 5%, комиссия площадки 21%. По вашему товару считаем по актуальным цифрам.

Закупка. 45 ¥ за штуку × 2 000 = 90 000 ¥ = 1 035 000 ₽

Вес и объём. В коробе 100 штук. Габариты короба 50 × 40 × 30 см, фактический вес 8 кг. - Объёмный вес короба: 50 × 40 × 30 ÷ 6000 = 10 кг — больше фактических 8 кг, значит платим за 10. - 20 коробов: фактический вес 160 кг, расчётный вес 200 кг. - Переплата за «воздух» — 40 кг. Именно поэтому мы замеряем короба до отгрузки и при возможности переупаковываем.

Перевозка авиа. 200 кг × 5,5 $ = 1 100 $ = 88 000 ₽

Таможенная стоимость. 1 035 000 + 88 000 = 1 123 000 ₽

Платежи на границе. - Пошлина 5%: 56 150 ₽ - База НДС: 1 123 000 + 56 150 = 1 179 150 ₽ - НДС 22%: 259 413 ₽ - Сбор за таможенные операции: несколько тысяч рублей по шкале — около 1,5 ₽ на единицу

Себестоимость единицы. - Всё вместе с НДС: 1 438 563 ₽ ÷ 2 000 = 719 ₽ - Без НДС (если вы плательщик НДС и принимаете ввозной НДС к вычету): 1 179 150 ₽ ÷ 2 000 = 590 ₽

Юнит-экономика при цене 1 490 ₽. - Комиссия площадки 21%: −313 ₽ - Логистика и хранение маркетплейса: −60 ₽ (условно) - Возвраты, брак, эквайринг: −30 ₽ (условно) - Себестоимость без НДС: −590 ₽ - Маржа до налога: около 497 ₽ с единицы, или 33% от цены.

Важная развилка. На ОСНО ввозной НДС принимается к вычету, и себестоимость единицы — 590 ₽. На УСН вычета нет: НДС уходит в расходы, себестоимость — 719 ₽, маржа падает примерно на 129 ₽ с единицы. При партии в 2 000 штук разница — 258 000 ₽. Это надо считать до закупки, а не после.

Если бы товар был из маркируемой категории (одежда, обувь, парфюмерия, шины, БАДы), добавились бы коды «Честного знака» по тарифу за единицу плюс нанесение — у нас это делается на складе в Гуанчжоу, до ввоза.

• Регистрация в «Честном знаке», получение УКЭП и заказ кодов маркировки — на вас, коды печатаем и наносим мы.
• Создание карточек, контент, продвижение, ценообразование — не наша зона.
• Бронирование слота приёмки на складе маркетплейса — за вами или за вашим менеджером. Мы подстраиваем дату отгрузки под слот.
• Ответственность за выбор ниши и спрос. Мы считаем себестоимость, но не гарантируем продажи.
• Претензии по качеству после приёмки на нашем складе принимаются в рамках согласованного чек-листа проверки. Если проверка не заказывалась, мы сверяем только количество и внешнюю целостность.
• Штрафы площадки за нарушение регламента приёмки, если вы согласовали упаковку вопреки нашим рекомендациям.

Считают логистику только по весу. Товар оказывается объёмным, расчётный вес вырастает вдвое, вся маржа уходит в «воздух». Считайте плотность до закупки.

Не закладывают пошлину и НДС в юнит-экономику. Ставка 5,5 $/кг выглядит красиво ровно до момента, когда к таможенной стоимости прибавляются 5% пошлины и 22% НДС.

Пытаются нанести коды «Честного знака» после ввоза. Для импортируемых товаров коды должны быть нанесены до помещения товара под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Постфактум это уже нарушение, а не оптимизация.

Едут без сертификата. Wildberries и Ozon вправе запросить документы по товару в любой момент, а Роспотребнадзор и контрольные закупки — тем более. Товар без декларации соответствия по применимому техрегламенту блокируется, карточка снимается с продажи.

Печатают баркоды на плохом принтере. Нечитаемый штрихкод на приёмке — это отказ или платная переклейка на складе площадки. Термотрансферная печать и правильное место наклейки (не на шве, не на сгибе, не под скотчем) решают проблему за копейки.

Перегружают короб. Ограничения по весу и габаритам короба и палеты у каждой площадки свои и периодически меняются. Перевес — повод не принять поставку целиком.

Ставят один и тот же товар на FBO без теста. Сначала небольшая партия и FBS, потом объём на FBO. Иначе 2 000 непроданных штук просто занимают платное хранение.

Экономят на инспекции. Проверка партии на складе в Гуанчжоу стоит дешевле, чем возврат брака из России в Китай, — а возврат чаще всего просто невозможен.

Собственный склад в Гуанчжоу. Не арендованный угол у подрядчика, а свой склад с приёмкой, фотофиксацией, переупаковкой и стикеровкой. Всё, что обычно делают на подмосковном фулфилменте за деньги, мы делаем до отправки.

Маркировка и баркоды — до границы. Коды «Честного знака» и штрихкоды WB, Ozon и Яндекс Маркета наносим в Китае. Товар приезжает в Россию уже готовым к приёмке.

Регулярные рейсы Гуанчжоу — Москва. Не «ждём накопления сборного груза месяц», а понятное расписание: авиа 15–20 дней, авто 20–30 дней.

5 000+ клиентов и 5 площадок закупки: Pinduoduo, Taobao, 1688, Poizon, Goofish. Мы умеем находить товар там, где его действительно дешевле купить, а не только на 1688.

Официальная доставка. Работаем по таможенному и налоговому законодательству РФ: контракт, ДТ, уплаченные пошлина и НДС, документы для бухгалтерии и для площадки. Ваши расходы подтверждены, а НДС — к вычету.

Личный кабинет, трекинг и поддержка в Telegram. Видно, где груз, что принято на склад и что отгружено. Ответ в мессенджере, а не тикет на трое суток.