Прозрачная комиссия —никаких звёздочек

Ставка зависит от способа: ЖД от $0,5 за килограмм при сроке 30–40 дней, медленное авто от $0,8 и 18–30 дней, быстрое авто от $1,3 и 10–18 дней, авиа от $25 и 2–5 дней. Нижние границы относятся к плотному тяжёлому грузу.

Потому что ставка считается не за килограмм вообще, а за килограмм при определённой плотности. Плотность — это вес, делённый на объём. Тяжёлый компактный груз заполняет тоннаж и стоит дёшево; лёгкий объёмный забивает фуру, не выбрав веса, и стоит в два-три раза дороже.

В ставку входят доставка по Китаю до склада, приёмка и обработка, перевозка до России, таможенное оформление по нашей схеме, сборы СВХ и базовая страховка. Отдельно считаются выкуп с комиссией, дополнительная упаковка и разгрузка на месте в Москве.

Складывается из пошлины по коду ТН ВЭД, НДС и фиксированного сбора за таможенные операции. Сбор в 2026 году — от 1 231 ₽ для партий до 200 тысяч рублей до 73 860 ₽ для партий дороже 10 миллионов. Пошлина и НДС зависят от кода товара.

Комиссия прогрессивная и снижается с объёмом: 8% на заказах до 100 тысяч рублей, 6% до 500 тысяч, 5% до полутора миллионов, 4% до трёх миллионов и 3% свыше трёх миллионов. Ставка видна в кабинете до подтверждения заказа.

Базовая страховка — 2% от заявленной вами стоимости товара. Заявили товар на $14 000 — страховка $280. База именно заявленная стоимость, поэтому занижать её невыгодно: выплата при страховом случае считается от той же цифры.

До отгрузки вес и габариты называет поставщик, а тарифицируется то, что взвесили на нашем складе. Поставщики обычно занижают: не считают вес упаковки, дают габариты товара вместо коробки. Расхождение в 3–7% — норма. Расхождение в разы означает, что расчёт делали по переписке.