Когда выгодна авиадоставка из Китая, а когда нет

Авиадоставка из Китая стоит от $25 за килограмм при сроке 2–5 дней. Ближайшая альтернатива — быстрое авто, от $1,3 за килограмм и 10–18 дней. Разница почти двадцатикратная, и вопрос «когда авиа оправдана» звучит риторически ровно до того момента, пока не посчитаешь по одной цифре. Эта цифра — удельная стоимость товара, доллары за килограмм.

Главный критерий: сколько стоит килограмм вашего товара. Считается в одно действие: стоимость партии по инвойсу делится на её вес. Смартфон в коробке весит 350 граммов и стоит $800 — это больше $2 200 за килограмм, и авиа по $25 съедает около одного процента стоимости. Керамическая плитка стоит $3 за килограмм — авиа дороже самого товара в восемь раз. Между этими полюсами есть граница, и проходит она примерно по $60–80 за килограмм: выше — авиа обсуждаема, ниже — почти никогда.

Почему граница именно там. Разница между авиа и быстрым авто — около $23,7 за килограмм. Если доля логистики в стоимости партии не должна превышать примерно треть — а для большинства товарных категорий это разумный потолок, — то товар должен стоить хотя бы $70–75 за килограмм, чтобы эта разница в него уместилась. Дальше цифра корректируется вашей маржой: при марже 15% потолок логистики ниже, при марже 200% — заметно выше.

Второй критерий: сколько стоят замороженные деньги. Разница в сроке между авиа и медленным авто — около трёх недель, между авиа и ЖД — больше месяца. Всё это время деньги за товар уплачены, а товар не продаётся. Посчитайте свою оборачиваемость: если капитал делает четыре оборота в год с рентабельностью 20% за оборот, месяц простоя стоит вам примерно 1,7% стоимости партии. На партии в $30 000 это около $500 — и эти $500 надо честно вычитать из экономии на доставке, а не забывать о них.

Третий критерий: сезонная премия. Он не считается в процентах, он считается в датах. Летняя коллекция, пришедшая в мае, продаётся по полной цене; та же коллекция в июле уходит со скидкой тридцать процентов. Если ЖД опаздывает к сезону, а авиа успевает, сравнивать надо не $0,5 и $25 за килограмм, а разницу в доставке против тридцати процентов выручки. Обычно арифметика оказывается в пользу авиа с большим запасом.

Когда авиа оправдана: четыре типовые ситуации. Первая — дорогой компактный товар: электроника, оптика, приборы, парфюмерия, ювелирная фурнитура. Здесь доставка теряется в стоимости. Вторая — сезон: доставка стоит дешевле упущенной сезонной наценки. Третья — пробная партия: пятьдесят-двести единиц новой категории, где важна не экономия на логистике, а скорость проверки гипотезы; месяц ожидания стоит дороже переплаты за скорость. Четвёртая — срочная замена: недостающая деталь, из-за которой стоит производство или срывается отгрузка клиенту.

Когда авиа — ошибка: тоже четыре. Тяжёлые и объёмные товары: мебель, метизы, стройматериалы, посуда, всё, где удельная стоимость измеряется единицами долларов за килограмм. Товары с низкой маржой: при наценке 10–15% логистика по $25 за килограмм съедает прибыль целиком, и партия уезжает в минус. Большие партии с предсказуемым спросом: если товар всё равно будет продаваться полгода, платить за три недели ускорения незачем. И лёгкий объёмный товар вроде пуховиков или игрушек: у авиа свой объёмный вес, и лёгкая коробка тарифицируется как тяжёлая.

Про объёмный вес отдельно. У авиа делитель для расчёта объёмного веса жёстче, чем у авто, и лёгкий габаритный груз попадает по нему особенно больно. Коробка размером 60 × 40 × 40 сантиметров, в которой лежит восемь килограммов подушек, будет тарифицироваться примерно как девятнадцать. То есть счёт вырастет более чем вдвое против ожидания. Прежде чем считать авиа для лёгкого товара, посчитайте объёмный вес, а не фактический — иначе расчёт разойдётся со счётом в два раза.

Промежуточный вариант, о котором забывают. Между авиа и медленным авто есть быстрое авто: от $1,3 за килограмм и 10–18 дней. Оно закрывает большую часть ситуаций, ради которых люди берут авиа: успеть к сезону, не растягивать оборот, получить пробную партию не через полтора месяца. Прежде чем платить двадцатикратную премию за самолёт, стоит проверить, решает ли задачу срок в две недели. В половине случаев решает.

Как принять решение за пять минут. Посчитайте удельную стоимость товара в долларах за килограмм. Посчитайте объёмный вес, если груз лёгкий. Прикиньте стоимость месяца простоя денег по своей оборачиваемости. Если у поставки есть дедлайн — оцените, сколько стоит его пропустить. Сложите: если разница в доставке меньше суммы этих трёх величин, авиа выгодна. Если больше — берите быстрое авто.

Калькулятор на сайте показывает авиа, авто и ЖД рядом для вашего веса, объёма и плотности — с учётом объёмного веса, а не по фактическому. Решение проще принимать, когда три цифры стоят в одной строке.